Arabalar

Antifrizin birkaç yılda bir önleyici olarak değiştirilmesi, sıvının hizmet ömrünün sınırlanmadığı makinelerde bile en iyi şekilde gerçekleştirilir.

Antifrizi ne sıklıkla değiştirebilirim
Resmi olarak, bu parametre, beraberindeki belgelerde herhangi bir araç için belirtilmiştir. Bununla birlikte, gerçek hayatta, servis kitabındaki kuru rakamlardan biraz daha derine bakmak ve bazı nedensel ilişkileri anlamak daha iyidir.

Antifrizin değiştirilmesine ilişkin düzenlemeler
Burada cevap oldukça basit: üreticinin önerilerini buluyoruz ve kendimiz için uygun düzeltmeleri yapıyoruz. Bu araba modeli için antifrizin değiştirilmesi, örneğin her 5 yılda bir sağlanıyorsa, önleme amacıyla aralığı bir yıl kısaltabilir ve 4 yıl sonra değiştirebilirsiniz.

Sayfalar: 1 2 3

Toyota Motor, Ekim ayı sonunda Japonya Mobilite Fuarı 2023’te tanıtmayı planladığı yeni konsept otomobilleri FT-3e ve FT-Se’yi duyurdu. Şirket şimdilik bu araçların görünümlerini gizli tutuyor – karartılmış tanıtım fotoğraflarını yayınlamakla yetindi.

FT-3e bir crossover, FT-Se ise bir spor otomobil.

FT-3e’nin bir özelliği de dışarıya yerleştirilen ve sürücü araca yaklaştığında yararlı bilgileri (örneğin kalan akü seviyesi veya kabin içindeki sıcaklık) gösteren entegre bir bilgi panosu olacak.

Sayfalar: 1 2

JATCO (Nissan Motor’un bir parçası) önden çekişli otomobiller için yeni bir varyatör geliştirdiğini duyurdu.

CVT-XS olarak adlandırılan ünite küçük ve orta ölçekli otomobiller için tasarlanmıştır. Tasarım, son nesil CVT-X varyatörüne dayanıyor, ancak temel parametrelerde geliştirildi.

Yağ pompasının boyutu verimlilik kaybı olmaksızın küçültülmüştür. Çalıştırma ve hızlanma sırasında motor devrini bastırmak için çok plakalı bir kilit ve üç yollu doğrusal bir solenoid kullanılır. Daha önce yatay olarak monte edilmiş olan kontrol valfi artık dikey olarak monte edilmiş ve ünitenin toplam yüksekliği azaltılmıştır.

Sayfalar: 1 2

Japon şirketi Yamaha, yaklaşan Japan Mobility Show için altı yeni araç örneği hazırladı: kısmen konsept modeller, kısmen de endüstriyel olarak piyasaya sürülmesi planlanan ürünlerin prototipleri.

Konseptler arasında en sıra dışı olanı, sırt çerçeveli, üç tekerlekli, dört tekerlekten çekişli bir elektrikli eğlence aracı olan Yamaha Tricera.

Sayfalar: 1 2

Toyota Motor, yeni, on altıncı nesil Crown tam boy sedanın üretim öncesi prototipini Japonya’da tanıttı. Araç, Crown Sport satışlarının başlaması dolayısıyla düzenlenen basın toplantısında gösterildi.

Sedan, yeni nesilde crossover’lar pahasına büyüyen Crown ailesinin ana otomobili.

Toplam uzunluk, genişlik, yükseklik sırasıyla 5030, 1890 ve 1470 mm, dingil mesafesi 3000 mm’dir.

Yeniliğin dış görünümü, kısa ön çıkıntı, uzun kaput ve arka eksene kaydırılmış “kabin” ile klasik oranlarla karakterize edilmiştir. Sarkık tavan ve çok kısa bagaj alışılmadık görünüyor. Profilden bakıldığında araç bir liftback ile karıştırılabilir, ancak buradaki gövde beş kapılı değil dört kapılıdır. Bagaja bir kapı ile değil, bir kapak ile erişilir.

Sayfalar: 1 2