Alternatif seçenek: ilk değiştirme, araba yeniyken yönetmeliklere göre yapılır ve ardından her dört yılda bir değiştirilir. Kısacası, Rus gerçeklerindeki gerçek çalışma koşullarını düzeltmek mantıklıdır: soğuk kışlar, uzun sezon dışı, büyük nem değişiklikleri, büyük şehirlerdeki ağır trafik sıkışıklığı vb.
Reklam
Bütün bunlar, herhangi bir teknik sıvının durumunu bariz bir şekilde etkiler ve hizmetler arası aralıkların (herhangi birinin) azaltılması bir nimet değil, acil bir gerekliliktir. Öte yandan, aşırılıklara da gitmemelisiniz — örneğin, soğutucuyu her seferinde yağla birlikte değiştirmenin bir anlamı yoktur.
Soğutma sıvısı değişiminin sıklığı sütunundaki kullanım kılavuzunda «hizmet ömrü boyunca” bir kısa çizgi veya ifade varsa, bu öneri tam anlamıyla alınmamalıdır. Ne yazık ki, otomobilin ömrünün 20-30 yıl ve yarım milyon kilometre olarak anlaşıldığı dönem çoktan geçti. Ve antifrizin resmi olarak değiştirilmesi için bir düzenlemesi olmasa bile, onu sistemde 6-8 yıldan fazla bırakmamalısınız. Sıvının kendi başına özelliklerini doğal olarak kaybetmesine ek olarak, yağış ve yerel korozyon odakları pompanın, radyatörün veya devrenin diğer elemanlarının erken değiştirilmesine yol açabilir.
